Mesures de soutien aux sous-traitants automobiles

La France est un pays historique de l’industrie automobile, qui emploie 400 000 personnes. La filière fait actuellement face à de nombreux défis de transformation, liés à la transition écologique, aux conséquences de la crise sanitaire mais aussi à la pénurie des composants électroniques. Pour les PME et ETI de la filière, de fortes incertitudes sur l’évolution de leur carnet de commandes et des exigences croissantes de réduction des coûts s’ajoutent au contexte d’une baisse continue de la part de marché des véhicules thermiques.

Un plan d’action ciblé sur la filière diesel a été mis en place dès 2017 par le gouvernement, puis renforcé et élargi à l’ensemble de la filière automobile en 2020 dans le cadre des dispositifs mis en oeuvre via le plan de relance. Toutefois, les défis systémiques qui touchent la filière automobile nécessitent des actions qui s’inscrivent dans la durée. C’est la raison pour laquelle, l’accompagnement des sous-traitants automobile demeure un pilier majeur du plan France 2030 pour l’automobile.

Les référents automobile régionaux sont chargés d’informer les entreprises sur les dispositifs de soutien public existants, et de les orienter vers les dispositifs les plus adéquats.

©BercyPhoto Hamilton de Oliveira